Rozpad.cz

Zaslechl jsem v TV něco o nějaké hmotě, české, v souvislosti s nějakými superkondenzátory.
Neznal jsem, tak jsem musel čenichat a hned první odkaz: (Vzpomněl jsem si na mladá léta kdy jsem stavěl Transiwatty apod., jaká byla potíž sehnat elektrolyty větších kapacit a přijatelných rozměrů).
*
Přijdou mi ty dnešní "super" jako úplné sci-fi a hlava mi to nebere.
*
Co si o tom myslíte a co s nima?

- udělěj si KERS do auta
- pomocník při startování velkých strojů akumulátorem který nesnese takový proud
- bodová svářečka
- magnetizační cívka
- malé se používají jen místo záložního aku na záchranu obsahu paměti
- akumulátor tím nenahradíš - je to moc veliké
- ale zase to rychlejc nabiješ
- musíš to hlídat - proudy, max napětí
- nekupuj to

Kupovat to určitě nebudu, jen mě to zaujalo jako úložiště el. energie. Teoreticky.
Hlavně s tou nějakou hmotou vyvinutou?, zkoušenou? našimi vědci?

V číně jdou koupit za minimální peníze. Co se týče superkapacitorů tak nejsou příliš vhodné na napájení protože mají poměrně velký vnitřní odpor (o zálohovacích ani nemluvě, ty mají klidně 100 ohmů). Aby se daly k něčemu kloudně použít tak se musí udělat sérioparalelní kombinace a pak jsou zase hodně rozměrné. Povídačky k čemu všemu jdou použít jsou spíš pohádka.

Pouzivaji se napr. v elektromobilech. Diky nim maji Tesly tak velke zrychleni z 0 na 100.

Si si istý? Vyššie máš vetu "tak nejsou příliš vhodné na napájení protože mají poměrně velký vnitřní odpor". To značí všetko.

Superkapacitor jsem zatím použil pouze v jediném zařízení. Byla to noční keška maskovaná za větev. Kapacitor se nabíjel pomocí solárního článku přes den (i při zatažené obloze) a v noci napájel led v úzce směrované trubce, tak aby hledač musel být na přesných souřadnicích, jinak ji neviděl. A celá umělá větev byla umístěná až za poměrně širokým a hlubokým potokem, kde nejbližší most byl kilometr daleko
Při čtení komentářů z odlovu jsme se dost nasmáli.
Celé zařízení bylo zaizolované silikonem a vydrželo fungovat asi dva roky, než strom pokáceli. Pokud se to povede jetš vylepšit mohla by to být zajímavá alternativa k akumulátorům.

V železničních motorových jednotkách Shark máme místo startovacích baterií kondenzátory. Je to škatule o délce hrany cca 50 - 70 cm. První jednotku máme už skoro deset let a je to zařízení o kterém víceméně nevíme. Dá několik startů za sebou. Kabely od trakční baterie k tomu vedou velice silné, tak i další nabití je velice rychlé.