Výběr rozpadlicko-civilního automobilu

[Strelec45]

No právě a nevíš, co koupíš. Jestli ten před tebou se o to náležitě staral.

[Kapo]

Mna by zaujimal vas nazor na auto Kia Sorento prva generacia...ma redukciu a podla verzie je 4x4 bud automaticke (malo by zopnut pri preklze zadnych samo) alebo sa zapina ovladacom natvrdo. Rocnik co najpozdejsi, kvoli veku. Na Slovensku ich je celkom hodne....
Odvezie okolo 800kg a legalne potiahne 2.8t vozik.

Treba si viac prečítať podobných recenzií. Aby človek nekúpil vrak. https://www.tipcars.com/magazin/odborne ... rican.html

Každá značka, či model má dáke slabiny. U ojetin sú verejne známe. A dobrým servisom, prevenciou a kontrolou slabín sa dá auto udržať pomerne spolahlivé....

[proforma]

Plovouci minibus, ceska vyroba

https://www.novinky.cz/auto/445418-cesk ... uters.html

[Serža]

jo..a prej to kupujou arabský šejkové....jim řekli "plovoucí" a oni si asi myslí, že "koráb pouště"

[K4cer]

Ad diskuse vo gumách na Dustera i cokolif jinýho:

... BFG AT jsou dost dobrý, ale jsou spíš tvrdší, sice vydržej neuvěřitelný kilometry, ale za cenu horší přilnavosti na sněhu. Ale BFG teď začli dělat novší verzi (AT KO2 nebo tak nějak), a prý je měkčí a tedy lepší na sníh...

Mno, tak sem ten výkřik gumárenský techniky (BFG AT KO2) držel v rukách. Sou hnusný, tvrdý (gdyby to na boku nemělo vylisováno R tak bych řekl že držím v prackách diagonálu), nevyvážitelný (přes všechnu snahu, převážení prázdnejch disků a votáčení gumy na disku bylo jediný řešení namlátit tam po v průměru 50g volova na stranu a vajíčkoidní byly samozřejmě furt) - a to byly hrdě voznačeny nápisem Made In USA Vole. Taky mě přeqapila relativně tvrdá směs a hlavně výrazné snížení (i tak nevelkého) počtu lamel - přitom se bouchali do hrudě že budou lepší na sníh neš původní BFG AT - takže s tou přilnavostí v zimě bych nějak moc nepočítal.

Ale přezouval jsem GoodYear Wrangler Duratrac (psal o nich malajizva pár stránek nazad) a z těch sem měl velmi pozitivní dojmy, měkká směs, na téměř MT gumu bohaté lamelování, vzorek něco mezi agresivnějším AT a silničnějším MTčkem, k tomu vemi pochvalné reference majitele (má je půl roku a nejzedí těžký terén, ale v zimě prý dobrý a v běžném terénu (neupravená L200) taky dobrý) - celkový dojmy sou že je to velmi nadějnej kandidát na celoroční rozpadlickou gumu která se neztratí ani na sněhu a zároveň ani v běžným terénu (!! - to jsou naprosto protichůdný požadafky a je velmi těžké najít gumu která tohle umí), daní za tohle bude asi nižší km náběh - ale díky za něj, já mám BFG AT a sice se nedají zjezdit (běžně přes 100tkm) ale na mokrý silnici či na sněhu žádná hitparáda teda.

[Strelec45]

My máme letos nově BGF AT KO2 taky obutý, ale na mokru dobrý, ani v zatáčkách to neujíždělo, ani ESP do jízdy do zatáček nekecalo. To jsem se divil. Poslední "hodně mokro" - ve středu byl docela chcavec v Praze až po Poděbrady, po dálnici 130 a taky v poho, jen skoro všichni zdržovali. S BGF AT porovnávat nemůžu, neměl jsem. Před tím tam byly nějaký Goodyeary a ty byly teda na vodě horší. Na zimu dávám zimáky, jezdí s tím žena, tak ať má komfort.

[malajizva]

Duratrac je skvělá volba, jen to nepůjčujte manželce:

[K4cer]

Strelec45: já sem na nich nejel, akorát sem mu je vobouval. Já nad těma KO2kama taky uvažoval, ale po tom co jsem si je vohmatal fakt ani náhodou - je možný že ty gumy fakt nejsou tak špatný jak se tvářej, ale z dojmů jsem byl velice zklamanej (a to mi těch gum přes pracky prošlo fakt dost) a za vlastní peníze to riskovat nebudu.

Terénní gumy mám, ale na běžný ježdění po městě je jich škoda, nehledě na spotřebu a velmi zábavný chování na zasněžený silnici; takže bych potřeboval hlavně na zimu něco přívětivějšího, ale zároveň nutně potřebuju zachovat alespoň nějakou průchodnost v terénu, což jasně vylučuje zimní i ATčka.

Malajizva: tohle nebude manželkou, to bude zlomyslníkem - jen tak volně ležící kus roxoru se běžně nevyskytuje a i když ano, tak se ležící do gumy nezapíchne.. spíš bych soudil na napichaný kousky někde v kolejích.

[Fabulous]

To jen tak pro zasmání:

https://www.facebook.com/autosvijet/vid ... 980333980/

[paja]

běžná praxe na jakékoliv montářní lince v automobilce. Tohle ještě nic není, sem viděl jak týpek ve škodovce leštil zinek na dveřích bo byl krabatý, až tam žádný nezůstal. Pak se mlžeš divit že ti prostě jedny dveře reznou a jiné ne.

[Strelec45]

Takhle se lícujou i nový díly po havárce auta. Fakt běžné, ale vypadá to pro nezasvěceného divně, to beru.

[K4cer]

Mno, tak jsem si chtěl koupit nějaký gumy, který budou v zimě míň adrenalinový než MPT šípy.
Chtěl jsem.

GY Duratrac v dospělý velikosti nejsou a bůhví jesli budou, nějakej problém u výrobce.
Simex JT nejsou a nebudou, jedině že bych si je nechal poslat z Ruska.

Insy jsem měl a žádný velký nadšení, a Silverstony sou naprosto tragický.
Tím nabídka terénních pneu končí a všichni mi nadšeně cpou polosilniční MTčka.
Fuj.

[Serža]

no já vozím na Jimnym GoodYear WRANGLER AT/SA a jsou super na suchu - kameny, ostrý skály, i štěrk a tak...ale ve sračkách (sníh, bahno) je to horší, ten dezén se rychle zanese a pak to hrabe

ty Duratrack vypadaj dobře, bohužel na Jimnyho se ani nevyrábí v patřičném rozměru

Vraníky mi všichni vymlouvají, že je to nevyvážené a dobré jen pro pomalou jízdu v terénu

[Kapo]

Hlopi, na zimu jedine zimne.

[Lyster]

Toyota zkřížila SUV s dodávkou
https://auto.idnes.cz/crossover-toyota- ... aktual_fdv

[herman]

No nevím, že by návrh?
https://www.garaz.cz/magazin/garaz-tv/3 ... -internetu

[Serža]

Toyota zkřížila SUV s dodávkou
https://auto.idnes.cz/crossover-toyota- ... aktual_fdv

což o to, mě se to líbí...ale bude to stát balík
tak snad až se to objeví v bazaru...

[dracekvo]

Ptal jsem se na offroad foru, ale zeptám se i tady, třeba někoho něco napadne o čem nevím.
Hledám nějaké auto do lesa, na stavbu, na ryby, které už semnou zůstane na furt. Akorát mám specifické podmínky a to:
Menší velikost (kraťas), motor bez elektroniky, co nejméně vybavení, rám, zadní špéra, servo, nejlépe jen diesel. Exteriér co možná nejvíce jednoduchý kvůli prevenci koroze, tažné musí mít 750kg nebržděnej.

Takže kvůli poslední podmínce vypadávají všechy drobci typu vitara a pod.
Co jsem tak dohledal tak možnosti asi jsou.
1. Pajero první generace, ale tam nevím jak je to s motorem a elektronikou
2. Patrol 160/260 - nemá špéru a v krátké verzi sem neviděl více jak dvoumístnou verzi
3. Patrok Y60 - není možné sehnat ve verzi bez turba pokud nepočítám raritu 4.2D, ale pro mé použití zbytečný objem. A má už kravinky jako okna v elektrice a podobně, ale je to asi nejpravděpodobnější kandidát. Jen je zbytečně velkej.
4. Ještě sem objevil toyoutu řady 70 - ta má většinou také turbo a nevyznám se v těch verzích, mají jich docela dost (70,73,76 jde mi z toho hlava kolem).
Cena od 50 do 150 tis. Ideálně kolem 100.

Prohlídnul jsem všechny inzeráty na offroadforu a nic mi do oka nepadlo.
Napadá ještě někoho nějakej kandidát po kterém koukat v inzerátech? Čím více jezedácké tím líp.

[DeadMan]

Tak to by mne po tomto víkendu taky zajímalo

[Strelec45]

"trochu" si připlať a kup si Gčko. Bývají bratru za 200-400 litrů v letech kolem 1985.
Já vím, blbej nápad.