Rozpad.cz

Dovolím si poznámku,ze některý auta mají baterie dvě,jen vědět jde je hledat,někdy i jak vyndat.Když jsou výbory ne úplně,stačí zapojit obě,na místě te startovací baterie.

VRAJ, sa da pomoct 9v baterkami. Musia byt styry, zapojene seriovo aj paralelne a pripojene na kostru a plus pol baterky. Je to vraj uplna jednorazovka a zvyknu pri tom horiet kable kotre su na 9voltovkach Ci je to naozaj pravda, netusim.

Chujovina co ??

robert.dabel píše:Dovolím si poznámku,ze některý auta mají baterie dvě,jen vědět jde je hledat,někdy i jak vyndat.Když jsou výbory ne úplně,stačí zapojit obě,na místě te startovací baterie.

Ta druhá táhne obvykle řídící jednotky auta plus třeba klimatizaci. Když odpojíš řídící jednotky tak ani neotevřeš okýnko natož aby to startovalo. Má to tak teda Seat alhambra a nové VW pasaty.

Baca: 9V baterky fakt ne, ale modelarskou LiPolkou auto podle me nakopnes...

Jednou Lipolkou Ne. Jsem modelář a zrovna tohle téma jsme v kolektivu řešili. Nevychází to proudově. Musel bys mít nejméně dva 3S akumulátory. Při použití středních kapacit kolem 2000-2500 mAh by jsi měl max dva pokusy. Záleží samozřejmě na typu motoru. U Velkého dieselu by dva 3S články nestačily.

Kdysi jsem viděl odjet stofku škodovku na tři ploché baterie do série, po roztlačení samozřejmě. Normálně to dojelo asi půl kilometru do garáže. Na 4 devítky by to mohlo taky fungovat, ale startovat to s tím nebude, to opravdu silně pochybuju.

Stodvacitka,nebo trabant a pod. Baterku mit pro jizdu vubec nemusej,sám jsem s tim jezdil,ale musíš mít kopeček místo starteru.

Přesně tak. Fávo mi jí taky nepotřebovalo.

Hledal jsem ten příspěvek jak se píše ze začátku,ze se dá dobíjet roztočeni alternatoru jízdním kolem,nenašel jsem to.vůbec si to nedokážu představit...'

štek píše:Jednou Lipolkou Ne. Jsem modelář a zrovna tohle téma jsme v kolektivu řešili. Nevychází to proudově. Musel bys mít nejméně dva 3S akumulátory. Při použití středních kapacit kolem 2000-2500 mAh by jsi měl max dva pokusy. Záleží samozřejmě na typu motoru. U Velkého dieselu by dva 3S články nestačily.

Kdyz ji pripojis paralelne k existujici autobaterce tak si "pomuzou" a mohl by stacit jeden. Ale samozrejme zalezi jak moc je mrtva ta Pb, jakou ma kapacitu ta LiPolka, kolik si vezme starter....

Počítali jsme to pouze na ty lipo články, čili mrtvá baterka nebo bez baterie.
Druhá věc je praktičnost. Sice to jde ale kdo jako nemodelář sebou běžně nosí tyto celkem drahé a na údržbu náročné články. Po VP jich ještě rapidně ubude takže šance že na nějaký funkční a nabitý narazíte je v podstatě nulová. Napadá mě jedině si je pořídít do výbavy pro případné znárodnění nalezeného vozidla po VP...nesou se líp než olověná baterie.

Ukrok stranou - predstavilsom si prepera, ako klaci pred trabantom a sklada startovaciu baterku zo zemiakov

Bača: Tak jsou videa, kdy půlka citronu dává nějaké napětí. Když zapojili do série několik citronů, svítila dioda. Takže z toho vyplývá, že dýní nastartuju minimálně škodu 120 a na potřeby PA osady transformátor z asi 100 půlek dýní zapojených do série plus nějaké melouny pro případ výpadku. . No a vážně-k tomu dobíjení na dynamo kola-viděl jsem v časopise pro pionýry, jak pomocí dynama a ráfku bicyklu udělat na potoce vodní elektrárnu-minimálně se ušetří nutnost šlapat. Jak moc to je reálné nevím.

Takze ak si zahradkar, s elektrinou problem nemas

K tomu dynamu. ANo ide to. Potocik, ktory roztoci vodne koleso o priemere 1m dokaze roztocit dynamo ci alternator, ktory moze viac menej permanentne dobijat autobaterku (Jozef bude vediet co k tomu este treba) no a z tej zasa nabijat drbnu elektroniku a nenarocne svietenie

V osobáku mám nějakou mizernou baterku. Dlouho to stálo a jak přišli mrazy, tak to nechtělo pořádně točit. Dal sem baterce čuchnout modelářskou baterku 4S(cca 15V) 1800mAh 65C, nechal jí chvilku připojenou a pak zatočil a hned to chytlo. Taková baterka stojí 4 stovky a nechá se pohodlně nosit v kapse. Lepší jak powerbanka s funkcí startování auta

Tak včera sem to opět po odstávce přes Vánoce použil. Vzal sem si k tomu i ampérmetr. Po připojení do baterky díky rozdílu napětí teklo cca 12A. Stačí nechat lipol chvilku připojenou a pěkně se oživí startovací Pb aku. Nechal sem připojeno i během startování a motor točil o poznání ochotněji. Kolik ampér tam teklo během startování nevím, na to bych potřeboval další pomocnou ruku.

Krabka cigár je pro porovnání velikosti.

@dracekvo
Teď mají podobnou záležitost v nabídce v Lidlu za 1500 Kč. Tedy jen v letáku, fyzicky prý byly pryč za pár minut, takže jsem to ani v reálu neviděl. Asi dobré načasování vzhledem k těm aktuálním mrazům.
http://www.lidl-service.com/cps/rde/SID ... 08000%20A1
Stojí to za ty peníze, nebo je lepší si to uklohnit doma sám z nějaké té modelářské baterky a kablíků se svorkama? (teda bez usb a led)

Těžko říct, papís snese všechno, jestli to v reálu funguje, netuším.

Mě tahle baterka stála cca 350,- + ten kablík a svorky. Protože to všechno používám pro modelaření, tak cenu ani neřeším. je pro mě taková funkce navíc věcí, který se přes zimu válej v šuplíku.
Akorát samostatná baterka má tu nevýhodu, že je k tomu potřeba nějaká modelářská nabíječka a ty začínaj tak od 6 stovek.