Rozpad.cz

Jako mít prachy, tak jdu do Jackery a neřeším to.

https://www.jackery.cz/?gclid=Cj0KCQiA6 ... u1EALw_wcB

Na tom regulátoru vidím obrázky, takže bych to možná zvládnul, ale musel bych sehnat kabel s konektorem, co je na panelu (ty dodané bych nekuchal). Pak další kabely a svorky na propojení. Ani nevím, jakou tloušťku a nakonec už by to nebylo tak přenosné, jako je to teď.

Osobně si myslím, že v našich podmínkách se tím panelem ta autobaterie snad ani nedá přebít

Dneska dokoupeny poslední vychytávky a myslím, že si případný blackout dokážu docela slušně zpříjemnit.

Kempingové LED žárovky i jednoduchý voltmetr do 12V autozásuvky koupeny v HADEXu, kdyby někdo hledal

Nezatížená olověná batere 11.9V už je dost vybitá.
Dlouhodobé ponechávání v tomto stavu vede k degradaci sulfatací.
Olověná baterie by se měla udržovat nabitá pokud možno stále naplno.

tohle si všici nalepte na 12V pb baterky

Jinak vřele doporučuji, těm co chtějí použít obdobné zapojení jako DeadMan, investovat alespoň do nějakého základního multimetru, třeba https://www.hadex.cz/r111b-multimetr-ut131c-uni-t/, 300stovky není tak moc a máte to přesnější, můžete si vyhledat zkrat apod. Moci si změřit odběr proudu z baterie taky není od věci.

Jo a ještě něco, když cokoli takto připojujete na autobaterii, ještě více vřeleji doporučuji použití pojistky, něco takového
https://www.amazon.com/Jtron-Adapter-Te ... B07CP45BR7

při špatném zapojení se ty kabely v případě zkratu mohou velmi rychle vypařit autobaterie je schopna dodat neskutečný proud

DeadMan píše: ↑07.03.2022 15:18 Kempingové LED žárovky...

Jestli jsem to správně pochopil z obrázku, tak ty žárovky mají USB (tj. 5V) připojení? To tam musí být v celém řetězci celkem dost ztrát - záleží teda nejvíc na tom USB adaptéru, jak účinně mění 12V->5V. Pokud je tam nějaký mini frekvenční měnič (spínaný zdroj) tak OK, ale většinou tam bývá jen nějaký obyč regulátor s chladičem a přebytečná energie přijde vniveč ve formě tepla...

Je to stará baterka z jednoho zrušeného auta, ležela mi v boudě tak rok Hned jdu nabíjet Naštěstí nějaká obyč, třeba i jen 45Ah se dá koupit za pár kaček.

Nad multimetrem jsem taky přemýšlel, ale mě by byl k ničemu. Pro mě je to naprostá Španělská vesnice, takže já bych s tím určitě nic nenaměřili. Proto jsem šel obecně touhle primitivní cestou, kde vše funguje na 12V (případně přes USB na 5V) a propojuje se to skrz autozásuvku a svorky (žádné pájení a složité obvody).

Fyziku jsem měl na gymplu rád, ale elektřinu už tak moc ne

Jinak díky moc chlapi za info, tu cedulku si rozhodně vytisknu a nalepim na ten malířský kyblík, ve kterém tu baterku nosím

Bivoj, je to USB nabíječka z Alzy (je značená přímo jejich logem). Co píšeš je dost dobře možné, ale na to já jsem blbý a jsem rád, že jsem to vymyslel alespoň takhle

Tahle to je https://m.alza.cz/alzapower-car-charger ... 468408.htm

DeadMan: však jo, funguje ti to? Funguje Máš víc než jiní elektřinou nepolíbení lidi a dokážeš to sám zapojit.

To jo, ale jinak je to těžký punk Mad Max by záviděl

Dneska provedena další zkouška solární nabíječky.

Test: č. 2

Datum: 09.03.2022 (středa)

Čas: 15:30

Teplota: +7 °C ve stínu

Počasí: jasno (slunečno)

Napětí pod zátěži (na baterii): 13,33V

Proud pod zátěži (skrz baterií): 2,59A

To už začíná vypadat zajímavě a to pořád ještě není ideální počasí, pro takové zařízení.

Jen mě to utvrzuje v tom, že v létě bych se na těch 5A měl skutečně dostat.

jen takova poznamka, v poradnym lete vetsinou nedavaj panely nejvic, a to kvuli prehrivani… lepsi nejakej konec jara

jinak ja zkousel vic prenosnejch panelu, eco flow, jackerry, ale bud nedaval tolik kolik deklarovali (jackerry) nebo to bylo neskladne ecoflow a divne v tom pri manipulaci praskalo… nakonec jsem vzal bluetti 120, kterej bezne dava pres 100w, za idealnich podminek i pres 110

https://www.amazon.com/BLUETTI-Portable ... B08JZ62F8L

Tradičně velmi dobrá Drábová. Dotýká se více témat, ale za velmi zajímavou považuju část týkající se rozvodných sítí, a opatření proti možným výpadkům a připravenost na ně. Riziko útoku na jadernou elektrárnu a riziko spadu považuju daleko menší než blackout. Proto dávám sem.

Je na místě „jaderný strach"? Dana Drábová ve Zvláštním vydání Hausbotu Petra Horkého
https://www.youtube.com/watch?v=1vBbtxdveU4

v německu pochytali bandu 5 ozbrojenych lidí, kteří se chystali mj. na sabotáž elektrické sítě, aby způsobili blackout

https://www.novinky.cz/zahranicni/evrop ... a-40394030

Tak jsem si konečně postavil vlastní zálohu pro případ BO. Umí 5V USB, 12V autozásuvka a 230V 700W čistý sínus. Celková kapacita 100Ah (cca 1.2kWh). Více info a fotek u mě na webu:
https://www.arze.cz/zalozni_zdroj.html

Hezký až na tu krokosvorku.Lepší by bylo tam dát 100A odpojovač a ten kladnej pól připojit natrvalo.V té bedně je placu dost.Ten měnič je opravdu dobrej.

To určitě bylo. Jednou ho tam třeba dam až ho seženu

Má je HADEX.CZ jako odpojovač baterie 100A jejich číslo zboží G889A

Doporučuji doplnit o pojistku co nejblíže baterii dimenzovanou podle průřezu drátů. Dělají se i pojistky na drátě
https://www.gme.cz/pojistkovy-drzak-pro ... tku-sx-32v

Já tam viděl nějakej jistič a ten měnič má pojistky v sobě.

Přesně tak, měnič má jištění v sobě a vrchní rozvaděč má vlastní jistič.
Jinak objednal jsem ten odpojovač na baterku, s nim to bude lepší

Vždycky je potřeba dát pojistku co nejblíž k baterce a ideálně na oba dráty! Kdo nedá, ať se nediví. Času pak máte jen v nižších desítkách vteřin. Neodborná elektroinstalace v autech je příčina většiny požárů os. aut. Taky se jim nechtělo dávat zbytečnou pojistku.