Se nediv, že zdražují pojistky. Na starýho Focuse vč. C-maxe přední dveře přes 30 tis. např. Něco o tom vím, jsem z branže... každou chvíli píšu totální škoda, neopravovat. Jenže pokud začne být povinné pojištění (jakože proti konceptu povinného pojištění automobilu vůbec nic nemám) citelnou částko...

Se nediv, že zdražují pojistky. Na starýho Focuse vč. C-maxe přední dveře přes 30 tis. např. Něco o tom vím, jsem z branže... každou chvíli píšu totální škoda, neopravovat. A není to jen o Fordu.

Máš nějaký starý auto? Pro většinu aut od r. 2007 myslím není problém na tom jezdit. Jen to nenechávat odstavené, aby líh nenabral vodu a nekleslo to na dno. V kanistrech bych to nechal. A mimo to Orlen (možná i další ) do 98 dává tu náhražku za líh, a ta by měla být OK. Někdo to tady už psal, pohle...

Ale kdež, to bude dřív. "Dokud nás STK nerozdělí", jak se říká. A to může být ráz na ráz. Budem šérovat a nebo jezdit na koloběžkách.

Automobil obecně nemá tepelnou izolaci. Skla, plechy atd. Proto jsou velké úniky tepla oproti domu.

Při kapacitě 75kWh má T 3 (nová verze) prý 629 km dojezd a spotřebu cca 16 kWh/100km. Tesly mají tepelné čerpadlo se spotřebou cca 3kW/h na udržování teploty, 6kW/h na vytopení. Stačí si to dopočítat.

Ty kráso, to si opravdu myslíš, že ty Tvoje grafomanský výlevy bude někdo číst? :o Kdyby tady byly "lajky" tak ho tam máš, ač to moc nedělám. Páč už rok toho propagátora nečtu. Pokud se nenaučí stručně argumentovat, ale dává k tomu haldu balastu je to o ničem. :rock Nicméně musím podotkno...

Nemělo by to vadit. Byl jsem před pár lety na kontrole po 10ti letech s výměnou zbrojáku a měl jsem v Nagantovi (revolveru) náhradní válec v 7,65 Br., originál ležel vedle. Koukli, řekli "jo" a bylo.

Koukám, máš kliku na dobrý kousky.

Tak na tom něco bude. Auta s měničem budou na tom určitě líp něž dvouspojky.

Auta s automatem mají vždy nižší tažnou sílu. Automaty jsou dělané na konkrétní hmotnost vozidla. Netvrdil bych. Manželka má na Rextovovi s automatem 3500 kg, já s Actyonem a mechanickou převodovkou 2200 kg. Podle mě je to předpis už od výrobce vozidla, ergo, výrobce tažného zařízení. Jak to počíta...

Místo mířidel by mohla zkusit i kolimátor... Vzduchovka tak malá se šínou bude asi problém. Kluk začal v 10ti se Slávkou 618 a byla mu tak akorát. 4leté dítě bude o moc menší. Nicméně zkusit můžeš, šínu můžeš dát kutilsky. Nebo mě napadla nějaká CO2 pistole a udělat pařbu, pokud už nemá třeba výsuvn...

No může. EurOil má naftu bez biosraček, protože prodává E85 a tím ASI splňuje určité množství, které musí dle našich diskutabilních zákonů podpořených eurosojuzným nařízením.

Ze starejch náklaďáků by stačil? Třeba armybazary... ZIL, KRAZ ještě myslím alternátor neměl.

... a ještě se za to dá ( po nějaké té úpravě ) připojit kárka.

20 cm? To je tak pro osobáky, já mám vyvěšení kol větší.

Tak úplně nevím na co se ptáš... divná čeština. :) Pokud ti auto sedne na břicho nepomůže ti odfouknout gumy. Což je většina případů, prostě se prohrabeš dolů. Pokud myslíš polňačku, co má blátíčko jen na povrchu, tak ano, tam to funguje. Dost bude ale záležet na vzorku pneu, sjetý vzorek nebo hodně...

Neukázal otvorenie fľaší so vzduchom na štart (primárne štartovanie je vzduchom 2x15MPa), po odstavení stroja sa to vždy zatvára, aby to niekde nevysyčalo. A nepredmazal pred štartom motor. Bez predmazu a vzduchu to štartovanie studeného motora iba na batérie ide dosť dlho a ťažšie... Dokiaľ nieje ...

Nenapínej a povídej.

Asi takhle... Pokud tě budu tahat autem z bahna a nepoužiju naviják, tak použiju kinetickou kurtu nebo kinetické lano. Tam je třeba cuknout, někdy i dost razantně, pokud druhé auto je zhruba stejně těžké, případně těžší. Pokud tě budu tahat navijákem, tak žádný cukání netřeba. Zabrzdím, případně zak...