Rozpad.cz

tak pro všechny Jimny maniaky je to venku - pro Evropu atmosférickej 1,5l čtrřválec
bohužel co jsem koukal, vzadu furt bubnová brzda
a videa zde (jsou tam i technická data a popsané fičury)
https://youtu.be/43gkpkC-67g
https://youtu.be/3XgCws-ruEs
https://youtu.be/rovCjFVTZHk

Kurňa, tohle autíčko je zatím jeden z nejpádnějších důvodů, abych začal konečně pořádně hubnout...

hehe, zákaznická recenze nového Jimny…hlavně jak se v tom spí (do 180 cm v pohodě, když máte plyšovýho medvěda)

https://youtu.be/lk_xVaVwbqs

Je to pěkný, ale zoufale, zoufale malý...

pro někoho plus, pro někoho mínus...však to nemá být auto pro všechny, jako VW brouk

novej Jimny potrápenej v terénu
https://youtu.be/gh8YB77O1-Y

Tak předchozí verze Jimmiho se mi fakt nelíbila, ale tohle se vrací ke vzhledu Samuraje, což je rozhodně plus.

To vypadá fakt dobře, akorát se mi zdá, že má nějak moc tenké kola?

je to ta verze kei-car pro Japonsko, ta má trochu užší, než verze, co půjde do Evropy...

nedá mi to po čase abych nezareagoval na téma kerý je mi jako ofrouďákovi blíský. Ta jimina na videu nemá origo podvozek. Abyste se pak nedivili aš si to koupíte, že to bude křížit výrazně hůř. Pro lidi kerý to myslej s ježděnim vážně - připrafte se na to, že budete muset dokoupit spoustu věcí a hlavně vodladit. Aby vás pak ty investice nepřekvapily... Stará jimina nebyla špatná, sám sem se s nima něco najezdil, ale v sérii to je na polňačku nebo šotolinu. Teprve po úpravách se s tim dá začít jezdit v terénu. Mimo jinym počítejte krom podvosku (jiný péra a tlumiče, ramena, panhardky) s věčíma gumamaa z toho vyplývající jinou redukčkou (buď přestavět převody, nebo dát ze starýho samíka) a jinejma (pomalejšíma) převodama do difů. Následně počítejte s tim, že budete měnit co pár tisíc km ložiska v hlavní špajsce, protože ta na to taky neni dimenzovaná.

nesmysl. pokud to auto mám fungovat v režimu "dojedu někam po vlastní ose a tam pak jedu do terénu" je originál setup naprosto dostačující, ba ideální. zvedáním jen dokur.íš geo řízení a stabilitu. trialy s tím nejezdím a zatím jsem nenarazil na problém - mám Jimnyho v originále, jen krycí plech zespoda. Auto má přes 100000 a shnilý jsou jen plechy/rám, páč původní majitelka na novém neudělala antikorozní nástřik...mechanicky je to naprosto OK, nic většího se zatím neměnilo.

tak ono je dulezite si ujasnit termitologicky, co znaci "do terenu"
to ma každý jinde az uuuplne moc jinde
povazuji proto začit prispevku frazi "nesmysl" za kontraproduktivni

http://www.suzukiclub.cz/forum-tema/zdv ... imny-80811
doporučuji to přečíst CELÉ

tak to kratce shrnu:

upravit jimnyho do terenu je brutus voser a moc penez
seriovy jimny je dobre terenni auto, ktere vvalne vetsine lidi staci jak je

jizda v terenu je o povrchu vs. pneu (za me vzro simex/t3, nic lepciho nejni
a pak o ridici (o poradi muzem dlouho diskutovat)
pojem "do terenu" ma kazdy jinde https://www.youtube.com/watch?v=TGe1gwriNZY
je tu nekde nejaky rozpor?

edyt: tu jsem natrefil na hezky "teren" z opačného ranku - tam muze jezdit i Felicia nebo stodvaca na retizkach na hnane naprave
https://www.youtube.com/watch?v=xPILjcBQKrs

No tak dyš zůstane jimina f sérii a jezdí se s ní po asfaltu a jednou za rok šotolina viz. seržovo fotky, tak jasně že vydrží i víc jak kilo. Ale já tu reagoval na video z "terénu". Který pro neznalce může bejt značně zavádějící. Páč si to koupěj a pak se budou divit, že jim auto dík nekříživosti škarpou neprojede... Případný zájemci o víc informací o tom jak na jiminu do reálnýho terénu ať si zajdou na offroadforum a získaj je tam. Vot reálnejch majitelů (třeba od Kondyho, nebo doctora).

Chorche - podléháš mediální manipulaci (neúmyslné)
to, co je na fotkách, není JEDINÉ, ale jsou to místa, kde se dá zastavit a vylézt

BTW právě Doctor (J.Franěk) mi mého dával dohromady a je největším kritikem zvedání (což bys věděl, kdybys četl tu diskuzi, na kterou jsem dával odkaz)

zastvit a vylíst se dá všude, stačí tam vrazit redukci a kvalt a zatáhnout ručku. Případně si sundat boty a vykasat kalhoty... Ale jak řek jiřina, každej má vo pojmu "terén" jiný přectavy. Nicméně pointa mýho sdělení byla pouze f tom, že video je zavádějící vzhledem k nesériovosti auta a co to znamená pro potenciální kupce. Ale uš du zas mlčet

EDIta: jo, s lékařem se znám asi 15 let a něco sme se spolu nakutili a nepřítelem zvedání rozhodně neni, je nepřítelem debilního zvedání. Pointa jinýho podvosku neni apriori ve zvednutí, ale hlavně ve zlepšení chování v terénu, předefším kříživost. Zvedání je aš druhotný a je jenom kůli možnosti dát věčí gumy.

Ale zase jde samík přes kaluž přenýst...

http://www.autoforum.cz/fascinace/sovet ... -internetu

Jsem jediný, komu to připomíná Saladin od mistra Kulhánka?

Asi ne. Malý, lehký a není na kolech, a hlavně tomu chybí ona kamufláž.